Chambéry 100% À Gauche - Laurent Ripart, conseiller municipal

Lors du prochain conseil communautaire, Chambéry métropole va adopter son nouveau Programme Local de l’Habitat (PLH) pour les années 2014-2019 : ce document obligatoire, qui contraint les collectivités à planifier leurs constructions, a vocation à définir la politique du logement de la communauté d’agglomération, mais aussi des communes qui la composent, pour les 6 années à venir. Il s’agit donc d’un document majeur dont on peut regretter qu’il n’ait pas fait l’objet de concertations, puisqu’il n’a guère été discuté que par les seuls maires de l’agglomération, sans jamais que les populations n’y aient été d’une manière ou d’une autre associées.

En mal d'informations en cette période estivale, le Dauphiné libéré avait consacré une part importante de son édition du lundi au conseil municipal, estimant qu'il aurait "un parfum d'élection". C'était incontestablement le cas du côté de l'UMP, où le petit Dantin, pourtant très souvent absent durant ce mandat, monte désormais sur ses talonnettes pour occuper le devant de la scène, ce qui, il faut bien le dire, ne contribue pas à remonter le niveau politique de la droite chambérienne. Malheureusement pour lui, le public était limité : comme toujours en juillet, le conseil municipal n'avait pas fait le plein, puisque pas moins de 17 élus, déjà partis en vacances, manquaient à l'appel (Hoftaser, Fajeau, Townley, Lehmann, Hedli, Oufkir etc.). Pourtant, il y avait de très nombreux dossiers à l'ordre du jour et la séance a battu un nouveau record de durée, puisqu'elle ne s'est achevée qu'à 0h45, après plus de 6 heures de débats.  

Non content d'avoir au 1er septembre 2012 supprimé la gratuité des bus pour les personnes âgées non-imposables et augmenté le prix des carnets de tickets et des abonnements, Henri Dupassieux, vice-président aux transports de Chambéry métropole, a fait voter par le conseil communautaire du 25 avril dernier une nouvelle augmentation du prix des transports en commun qui est entrée en vigueur ce 1er juillet. En seulement 10 mois, le prix des transports urbains aura ainsi explosé : après être déjà passé de 7,5 euros à 9 euros le 1er septembre dernier, le carnet de 10 tickets a été désormais porté à 10 euros, ce qui représente une augmentation de 33 % en seulement 10 mois ! Quant à l'abonnement annuel 26-59 ans, qui était déjà passé de 275 à 300 euros le 1er septembre dernier, il coûte désormais 315 euros et aura donc augmenté de 40 euros en 10 mois. Alors que la misère et le chômage ne cessent de se développer, on ne peut que s'indigner que Chambéry métropole ait pu oser voter cette nouvelle augmentation, qui est non seulement antisociale mais aussi antiécologique, car ce n'est pas en augmentant les prix des transports en commun que les élus vont encourager la population à les utiliser !

Le prochain conseil municipal ne comporte pas de grands dossiers, mais abordera de nombreuses questions. On trouve ainsi à l'ordre du jour une belle série de nouveaux cadeaux à la bourgeoisie du centre-ville, les tarifs des cantines, la fin de la délégation de service public de Vinci sur les parcmètres et sur trois parkings de la ville (Château, Falaise, Ducs), la dotation à hauteur de 1,6 million d'euros de "Chambéry tourisme et congrès", le nouveau joujou de la municipalité pour remplir les hôtels et les gros commerces du centre, et plein de dossiers techniques. Comme d'habitude, Chambéry 100 % à gauche a déposé une question à la maire pour s'étonner de sa politique d'éradication progressive des panneaux d'affichage libre, ainsi qu'un voeu contre la loi Fioraso sur les universités, qui fait peser un risque de disparition sur l'université de Savoie, désormais contrainte à s'intégrer dans la nouvelle université "Grenoble Alpes".

Les militantEs du comité NPA de Chambéry vous invitent à une réunion publique avec Olivier Besancenot, lundi 13 mai, à 18h30, à l'espace Pierre Cot. Elle sera l'occasion d'un échange sur la situation locale et nationale et sur notre proposition de construction d'une opposition de gauche à la politique d'austérité que mène le gouvernement, afin de ne pas laisser la droite et l'extrême-droite récupérer la colère de la population.

Peu chargé, le prochain conseil municipal portera, pour l'essentiel sur "le projet de réhabilitation de l'axe Leysse", comme on dit chez Laclais et Besson pour désigner le projet de construction de la future gare TGV de Chambéry, avec son centre d'affaire côté Cassine et son pont routier Cassine-Gambetta pour relier directement la VRU au centre-ville. Par la suite, outre les petits cadeaux habituels aux notables, on ne trouve rien de bien notable, si ce n'est le projet de diminution de 5 % des indemnités des élus : depuis l'affaire Cahuzac, les socialistes essaient un peu partout de se racheter une vertu, en diminuant les indemnités des élus, sans bien évidemment toucher au cumul des mandats, aux jetons des présences qu'ils se distribuent dans les associations para-municipales ou encore aux divers avantages en nature qu'ils se sont adjugés.

Pour ce conseil municipal, Chambéry 100 % a aussi déposé une question à la maire pour lui demander de nous fournir une cartographie des caméras de vidéo-surveillance qu'elle a mis en place pour un montant total de plus de 400 000 euros, ce qui montre que le PS sait trouver de l'argent pour financer ses petites priorités. Nous avons aussi déposé un voeu pour dénoncer les scandaleuses pratiques discriminatoires que Besson a mis en place à Chambéry métropole, en excluant les gens du voyage de l'accueil général et en les contraignant à utiliser un accueil spécifique qui n'est de surcroît ouvert que 2h par jour.